Special Occasion: Nimag-Sagaris nr.1

De eerste officieel door Nimag geleverde en enige nog in Nederland aanwezige LHD Nimag-Sagaris staat wederom te koop (nummer 2, de rode Sagaris is destijds verkocht aan een Belgische TVR-verzamelaar).
Deze TVR – zonder ‘helmbult’ in het dak – is al geruime tijd geleden ontdaan van alle bestickering en de knalgele Spider-velgen zijn vervangen voor antracietkleurige exemplaren.



Deze Sagaris staat te koop bij Munsterhuis en ze vragen er zonder enige gêne € 97.500 voor. Wil iemand Munsterhuis (en de huidige eigenaar) even duidelijk maken dat een auto die qua prestaties en passie in de Ferrari-regionen valt, niet automatisch een vergelijkbaar prijskaartje dient te hebben?

Met dank aan Alvise-Marco Seno van TVR Blog voor de tip.

2012

De Maya’s hadden geen TVR’s, daarom dachten ze dat het leven in 2012 niet meer de moeite waard zou zijn. Laten we het tegendeel bewijzen…

EEN FANTASTISCH TVR-JAAR TOEGEWENST!

TVRooom in 2011: de statistieken

Een gedetailleerd jaaroverzicht van de TVRooom WordPress.com statistieken over 2011.

Here’s an excerpt:

A San Francisco cable car holds 60 people. This blog was viewed about 3.400 times in 2011. If it were a cable car, it would take about 57 trips to carry that many people.

Click here to see the complete report.

Special Occasion: Tamora

De Tamora mag in TVR-begrippen dan een ondergeschoven kindje zijn, toch is zelfs een ‘ondergeschoven’ TVR meer auto dan menig sportwagen, omdát ie alle eigenschappen van een TVR heeft: een Speed Six 6 cilinder-in-lijn motor met 350 pk bij een gewicht van (net iets meer dan) 1000 kg, in combinatie met een lekker eigenzinnige vormgeving.


De Tamora is alleen nog iets meer an acquired taste dan andere TVR’s. Maar als ie in zo’n fraaie, bijna ‘on-TVR’ chique kleur als Nautilus Blue wordt gepresenteerd zoals bij Vincent Knight, moét je er als liefhebber wel verliefd op worden.

Sentiment

Of het nu komt door de komst van de ‘Smolenski TVR’, mijn recente bezoek aan de oude fabriek in Blackpool, of zelfs door de naderende feestdagen, maar ik ben een beetje sentimenteel aan het worden waar het TVR betreft. Het is immers een onontkoombaar feit dat op Bristol Avenue over een paar jaar nauwelijks meer iets zal herinneren aan de mannen en vrouwen, die er in de afgelopen decennia zoveel fraaie TVR’s voor ons hebben gebouwd.


Voor diegene die mee wil mijmeren over de dagen van weleer, geeft onderstaande video een laatste blik op de verlaten fabriek, die inmiddels al grotendeels tegen de vlakte ligt.

Een uitgebreid verslag van mijn bezoek aan de oude fabriek zal niet alleen te lezen zijn in het eerste TVR Car Club Magazine ‘Sprintje’ van (maart) 2012, maar uiteraard ook op dit blog.

TVR REBORN?

Na alle geruchten en loze beloftes die ons afgelopen maanden bereikten vanuit het Smolenski-kamp, doet de toenemende activiteit op het TVR-front ons geloven dat het nu toch menens is.


Op de nieuwe, overigens nogal kleurloze website zijn reeds foto’s te vinden van een ‘reborn’ Tuscan (met de GM V8 motor), maar er is ook al een prijslijst online voor degene die een bestaande Sagaris, Tuscan convertible, Tuscan MKII, Cerbera, Chimaera of Griffith wil laten ‘ver-Amerikaniseren’.